國五標準全稱是《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》，排放控制水平相當于歐洲正在實施的第五階段排放標準，因此簡稱為國五標準。
國五新標準，汽油都升級了些什么？
1、硫含量顯著降低為進一步提高汽車尾氣凈化系統(tǒng)能力，減少汽車污染物排放，將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低80%；
2、錳含量嚴格控制考慮到錳對人體健康不利的潛在風險和對車輛排放控制系統(tǒng)的不利影響，將錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L，禁止人為加入含錳添加劑；
3、標號整體降低考慮到第五階段車用汽油由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國高辛烷值資源不足的情況，將第四階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號，同時在國五標準附錄中增加98號車用汽油的指標要求；
4、蒸汽壓做出調整為防止冬季因蒸氣壓過低而影響汽車發(fā)動機冷啟動性能，導致燃燒不充分、排放增加，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa；
為進一步降低汽油中揮發(fā)性有機物質的排放，減少大氣污染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低為65kpa，并規(guī)定廣東、廣西和海南全年執(zhí)行夏季蒸氣壓；
5、烯烴含量減少為進一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學污染，減少汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降低到24%；
6、首次明確密度指標為進一步保證車輛燃油經濟性相對穩(wěn)定，首次規(guī)定了密度指標，其值為20℃時720～775kg/m3。

國五標準對消費者有哪些實際影響？
對于普通消費者，汽油升級意味著哪些呢。綜合來看，如果使用和原來標號對應的新標準燃油（比如先前用93，現在用92號汽油），大致會有下面三方面的影響。
1、 燃油抗爆性降低，車輛適用性有待觀察
辛烷值是汽油抗爆性的參數，隨著新標號汽油整體標號和辛烷值的降低，新標號汽油的抗爆性也會有所降低，說的直觀一些，就是新汽油相對更容易發(fā)生爆震。
不過現在的汽油車都有爆震傳感器，當探測到爆震即將發(fā)生時，就會給ECU反饋信號，ECU會推后點火提前角來延緩爆震的趨勢。換句話說，燃油抗爆性上的細微變化，比如93號汽油降至92號，車輛自身即可調整解決，不過對于97號降至95號或者更大的變化，車輛的適用性還有待觀察。
2、利于保護車輛，保護環(huán)境
除了辛烷值的變化，新標號汽油的另外一項重要變化就是進一步提高了對汽油中硫、錳等雜質含量的要求，而汽油中這些雜質對于車輛本身和排放來說可不是什么好東西，自然是越少越好。
汽車三元催化器中的催化劑對汽油中的錳特別敏感，它會使催化劑中毒，并腐蝕火花塞、氧傳感器，因此，控制錳的含量，并禁止加入含錳添加劑是一個進步。鐵也會使催化劑中毒，腐蝕火花塞，降低發(fā)動機性能，但目前并不是所有國家都禁止。硫與排放性能關系為密切，提高排放性能就必須大幅度降低硫含量。此外，氮氧化物和顆粒物的減少對提高環(huán)境質量是有較大實際意義的。

3、 燃油價格提升可能性較大

消費者對于新標號汽油的價格也非常關心，會不會漲價呢？首先，由于我國進口原油的大部分將是中東地區(qū)的原油，其特點是原油中的硫含量和重金屬含量較高，因此給降硫帶來很大的難度。在各種煉油工藝過程中，原油中的含硫化合物會以不同形式轉化后分布在石油餾分中，不僅對產品質量帶來一定的影響，而且硫和硫化合物還會對加工設備產生腐蝕。因此，理論上講，降低硫含量會提高汽油的生產成本，因此會提高價格。